Hướng dẫn thiết kế ramp dốc hầm xe nhà đỗ xe

Ramp dốc là một thành phần kiến trúc kết nối hai tầng có cao độ khác nhau. Là một bề mặt dốc thay thế cho cầu thang dành cho người sử dụng xe lăn, những người có vấn đề về di chuyển, xe đạp và các phương tiện có bánh xe khác.

Ramp dốc là một thành phần kiến trúc kết nối hai tầng có cao độ khác nhau. Là một bề mặt dốc thay thế cho cầu thang dành cho người sử dụng xe lăn, những người có vấn đề về di chuyển, xe đạp và các phương tiện có bánh xe khác.

Trong bài này chúng tôi sẽ phân tích kỹ thuật thiết kế và xây dựng ramp dốc hầm xe, đặc biệt tập trung vào các loại ramp dốc khác nhau.

Chúng tôi đề cập đến những vấn đề liên quan đến việc thiết kế ramp dốc nhà đỗ xe. Các yếu tố khác nhau cần được xem xét khi thiết kế một đoạn ramp dốc nhà đỗ xe.

KTS. Jahn Nguyen - USA: Có nhiều loại ramp dốc theo Bộ luật xây dựng quốc tế (IBC International Building Code): Speed ramp, Parking ramp, Pedestrian ramp, Accessible ramp.

Quan trọng nhất là Accessible ramp - đây là bộ luật áp dụng cho người tàn tật. Tất cả các khía cạnh liên quan phải áp dụng đúng như bộ luật và tiêu chuẩn quốc gia cho phép, ví dụ ở Mỹ rất nhiều vụ kiện cáo liên quan tới bộ luật này. Làm sai thì nên phá đi xây lại, còn không thì sẽ bị thưa kiện suốt đời.

  • Các loại ramp dốc

Các loại ramp dốc có thể được phân biệt theo hình dạng tuyến tính, tròn hoặc xoắn ốc. Những hình dạng tuyến tính có thể là thẳng hoặc gấp khúc.

Ramp dốc có thể là loại một chiều hoặc hai chiều.

  • Chiều rộng và độ dốc của ramp dốc

Các yếu tố quan trọng cần tính đến là chiều rộng và độ dốc.

Độ dốc ramp dốc tối đa và độ dốc không gian đỗ xe rất có thể được quy định theo tiêu chuẩn bởi mỗi quốc gia. Nếu không có quy định trong phạm vi quản lý, độ dốc thực tế tối đa là 20% cho hầu hết các loại xe. Các trường hợp dưới độ dốc tối đa nằm trong khoảng an toàn và có khả năng tiếp cận.

KTS. Đào Đông Nhựt - USA: Thông thường độ dốc hầm xe chỉ nên làm 10-14%, hoặc tối đa là 16%. Parking floor thì tối đa là 6.67%. Handicap ramp thì dành riêng cho xe lăn....

 

  • Bán kính cong ở điểm cao nhất cũng rất quan trọng đối với việc chuyển tiếp giữa phần dốc và các khu vực bằng phẳng để ngăn sự va chạm với gầm xe. 
  • Đối với ramp dốc một chiều, chiều rộng tối thiểu là 3 mét và 4,5 mét cho đoạn ramp dốc hai chiều.
  • Bán kính của ramp dốc tròn không được nhỏ hơn 7 mét (bán kính ramp dốc hai chiều tối thiểu là 8,25 mét).
  • Giữa đoạn đầu của ramp dốc (phần trên) và phần không gian giao thông công cộng, phần bên phải được chừa trống (ít nhất 3 mét), để người lái xe khi đi ra có đủ tầm nhìn cần thiết và không xâm nhập vào khu vực công cộng.
  • Hơn nữa, trong giai đoạn thiết kế, điều quan trọng là cần cung cấp 2 mương thu nước dọc theo 2 bên đường xe chạy để thu các loại chất lỏng, thông thường nên cách tường 15cm-20cm để thuận tiện thi công, thẩm mỹ, dễ vệ sinh và cũng không xe nào đi sát vào đó cả.
  • Ramp dốc nên cắt rãnh hình xương cá hoặc các đường song song

 

TỔNG KẾT

Ramp dốc tuyến tính

  Chiều rộng tối thiểu Chiều rộng đề nghị
Một chiều 3,00 m 4,00 m
Hai chiều 4,50 m 6,00 m

Ramp dốc tròn

  Chiều rộng tối thiểu Chiều rộng đề nghị
Một chiều 3,00 m 4,00 m
Hai chiều 4,50 m 6,50 m
  Bán kính cong tối thiểu

Bán kính cong -
Kích thước đề nghị

Một chiều 7,00 m 7,50 m
Hai chiều 8,25 m 11,85 m

  • Sơn sàn & bề mặt ramp dốc

Một khía cạnh nữa cần xem xét trong dự án ramp dốc nhà đỗ xe là lớp phủ sàn.

Loại vật liệu được chọn trước hết phải có chức năng (để có độ bám nhất định cho đoạn ramp dốc, không bị ảnh hưởng bởi muối hoặc có chất làm tan băng), đồng thời cũng đạt yêu cầu thẩm mỹ nhất định.

Ngoài nhựa đường và bê tông cốt thép, có thể xem xét thêm các vật liệu khác như: xi măng, đá và sàn tổng hợp. Đặc biệt, bê tông là một giải pháp tuyệt vời, có nhiều loại vật liệu hoàn thiện khác nhau chẳng hạn như sàn epoxy, sàn tăng cứng, phủ bóng ...vv....

Bằng cách này, các phương án xử lý bề mặt thích hợp cho việc đáp ứng các loại lốp xe trong mọi điều kiện thời tiết. Đá có thể được sử dụng ở những khu vực tiếp xúc nhiều nhất với thời tiết lạnh và băng giá. Ngoài việc đảm bảo yêu cầu thẩm mỹ, nó thậm chí còn làm tăng độ bám của lốp xe hơi, đặc biệt là ở những khu vực không có nhiều nắng và có thể trở nên trơn trượt trong thời tiết lạnh. Đồng thời, nó còn bảo vệ cho người đi bộ nhờ lớp phủ ma sát cao.

Đăng ký tư vấn Miễn phí

Hãy để lại số điện thoạithời gian phù hợp với Quý Khách, Nhân viên sẽ gọi lại tư vấn Miễn Phí!

Mài cầu thang bê tông chuyên nghiệp

19-04-2021

Dịch vụ mài cầu thang bê tông, mài cầu thang đá của THANH LÂM được ra đời nhằm phục vụ cho nhu cầu làm đẹp cho bề mặt cầu thang, tránh trơn trượt và làm tăng thẩm mỹ tổng thể cho công trình của khách hàng. Với những phương pháp mài hiện đại, bề mặt cầu thang sau khi được xử lý trở nên bóng và đẹp hơn hẳn. Cùng xem chi tiết dịch vụ nhé.

Chính sách quyền riêng tư

22-04-2024

Chính sách quyền riêng tư 1. Phạm vi của Chính sách quyền riêng tư và vai trò của Thanh Lâm Construction (viết tắt: “TLC” Là một công ty xây dựng, Thanh Lâm cung cấp Chính sách quyền riêng tư này (“Chính sách quyền riêng tư”) để giải thích cách TLC thu thập, sử dụng, chia sẻ hoặc xử lý thông tin thu thập qua các sản phẩm, dịch vụ mà TLC cung cấp.Chính sách quyền riêng tư này có giá trị trên toàn thế giới.

Sàn Bê Tông Tốt Hay Xấu

20-04-2021

Sàn bê tông mài hoàn toàn là một sự thay thế tuyệt vời cho sàn truyền thống như vải sơn, thảm, gỗ, gạch, đá hoặc đá cẩm thạch. Lựa chọn màu sắc, kết cấu, hoa văn và tùy chọn hoàn thiện kết hợp cho khả năng thiết kế vô hạn.

Hướng dẫn Mài Sàn Tăng Cứng

21-04-2021

Thi công xoa nền tăng cứng sàn bê tông Xi măng là sản phẩm không độc nhưng chúng có tính kiềm, có thể gây loét da hoặc dị ứng khi tiếp xúc. Do dó để có được một sản phẩm đẹp từ bê tông mà lại không gây ảnh hưởng đến cơ thể thì khi thi công phải tuân thủ theo các nguyên tắc an toàn về sức khoẻ như đeo găng tay, mặt nạ. Sau khi làm việc phải vệ sinh cơ thể sạch sẽ.

Phụ lục 4 luật phòng cháy chữa cháy mới nhất do Chính phủ ban hành rất quan trọng với các hộ tự doanh

16-10-2023

Ngày 24/11/2020, Chính phủ ban hành Nghị định số 136/2020/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phòng cháy, chữa cháy (PCCC) và Luật Sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật PCCC.

Phân loại sắt thép dùng trong chống văng nhà dân

24-04-2022

Thép hình là loại thép thường được sử dụng trong kết cấu xây dựng, kết cấu kỹ thuật, đòn cân, xây dựng cầu đường, nghành công nghiệp đóng tàu, tháp truyền thanh, nâng vận chuyển máy móc, khung container, kệ kho chứa hàng hóa, cầu, tháp truyền, nâng và vận chuyển máy móc, lò hơi công nghiệp, xây dựng nhà xưởng, kết cấu nhà tiền chế, nâng và vận chuyển máy, làm cọc cho nền nóng nhà xưởng. Thép hình là thép được gia công tao ra hình dạng rồi đưa vào sử dụng. Thép hình có nhiều loại: I, C, L, V…mỗi loại đều có 1 công năng riêng. Cùng chúng tôi tìm hiểu về các loại thép hình hiện nay

Sơn kẻ giao thông Sơn Tầng Hầm Để Xe, Cột Dốc Hầm Xe

03-05-2021

Chúng tôi là đơn vị thi công hàng đầu trong lĩnh vực sơn kẻ giao thông, thiết bị cảnh báo giao thông.

Cách dùng Máy cắt rãnh tường đúng kỹ thuật để máy đạt công suất tối đa

20-04-2021

Nên lựa chọn loại máy cắt mạch tường không bụi để đảm bảo vệ sinh. Luôn đeo đồ bảo hộ như găng tay, mũ, kính bảo hộ, khẩu trang và chụp tai (nếu cần). Sử dụng máy đúng với công năng và công suất, thông số kỹ thuật.

Chat Fb

Chat Zalo

0823998999